Lexus NX300H 2018 äänieristys

Premium-statuksestaan huolimatta Lexus saattaa olla hyvinkin äänekäs auto. Etenkin hybridimallissa äänieristeissä on säästelty, jotta auton massa pysyisi mahdollisimman pienenä. Onneksi kyseisen mallin äänieristys on hyvinkin vaivatonta toteuttaa, joten asia päätettiin korjata!

Dynamat

Vaimennusprojekteihin käytetään lähes poikkeuksetta Dynamatin vaimennusmattoja. Kyseessä on yhdysvaltalainen vaimennusmattobrändi, joka toimii uranuurtajana autojen vaimennuspuolella. Dynamatin butyylikumimatto on ensimmäinen raskas vaimennusmatto, joka ei sisällä öljypohjaista bitumia. Etenkin HotRodeihin ja muihin amerikkalaisiin autoihin kehitetty vaimennusmatto jatkaa Dynamatin yli 30 vuotiasta perinnettä maailman johtavana vaimennusmateriaalivalmistajana.

Dynamat Xtreme

Dynamat Dynaliner

Pehmeä solukumimatto, Dynaliner, taas luo viimesilauksen äänieristykselle. Etenkin ääntä absorboiva pehmeä materiaali on äänenvaimennuksen olennaisin osa. Kun raskaalla butyylimatolla poistetaan pintojen resonanssit, poistaa pehmeä "akustinen" matto itse äänen rakenteiden välistä. Tuplavaimennuksella saavutetaan siis maksimaalinen hyöty!

Vaimennus

Vaimennus suoritettiin kaikkiin oviin ja takakonttiin. Suurin osa rengasmelusta kantautuu juurikin näistä paikoista, varsinkin autoissa joissa ei ole erillistä seinää takakontin ja matkustamon välissä. Ovien ja kontin vaimennus on hyvinkin helppoa, eli projektin kustannukset eivät nouse tähtitieteellisiin summiin.

Ovien törmäyssuojien styrokseille joutui jättämään aukot vaimennusmattoon. Alkuperäisellä muovilla sai tiivistettyä aukon, jotta kosteus ei pääse auton sisään.

Asennustyön hinta Helsingissä on 75 € / tunti.

Jos kiinnostuit asennuspalvelustamme, voit tutustua siihen tarkemmin oheisestä linkistä: Asennus- ja säätöpalvelu

   AutoStudio / Hifi.fi

    Autostudio.fi

  Autostudiohelsinki